Correia da peça de trabalho da biela

Se você vir esse tipo de correia transportadora em operação pela primeira vez, seu movimento pode parecer um pouco estranho. A ranhura em forma de V- continua se movendo para frente e para trás, mas as bielas avançam lentamente em uma direção. O princípio por trás disso não é difícil de entender. A extremidade menor da biela é colocada na ranhura em forma de V-, enquanto a extremidade maior repousa nas hastes de suporte redondas em ambos os lados. Como a extremidade grande é muito mais pesada que a extremidade menor e as hastes de suporte são fixas, quando a ranhura em forma de V- se move para frente, o atrito na extremidade menor é maior do que na extremidade grande, de modo que a biela desliza um pouco para frente. Quando a ranhura em forma de V-se move para trás, o atrito na extremidade grande devido ao seu maior peso torna-se maior, de modo que a biela permanece no lugar. Assim, a cada ciclo de avanço-para trás, a biela avança um pequeno passo.

O curso alternativo padrão é de 12 mm, e esse tamanho de passo é determinado com base no tamanho e na velocidade de transporte da maioria das bielas. Se você achar que as bielas não estão se movendo para frente ou se movendo de forma irregular, a primeira coisa a verificar é se esse curso é preciso, porque às vezes uma conexão mecânica frouxa reduz o curso real.

Outro problema comum é que uma biela fica gradualmente inclinada durante o transporte e eventualmente fica presa na ranhura em forma de V-. Muitas vezes, isso ocorre porque a altura das- hastes de suporte da extremidade grande está incorreta. Em termos de design, a altura padrão da parte grande do apoio da cabeça em relação ao solo é de 800 milímetros, o que não é definido arbitrariamente. É necessário garantir que a biela mantenha uma postura de inclinação razoável para a frente durante o transporte. Se a altura real se desviar de 800 mm devido a um piso irregular ou outras razões, a postura da biela muda – uma inclinação excessiva ou insuficiente para a frente perturbará o equilíbrio do atrito. Mas esse problema é facilmente resolvido: basta ajustar a altura de toda a correia transportadora para cerca de 800 milímetros usando os pés ajustáveis ​​na parte inferior e, em seguida,-ajustar a altura da calha em formato de V-.

Além disso, se você notar uma sensação de salto durante o transporte, verifique se há algum material estranho ou desgaste na superfície inferior da ranhura em forma de V-. Embora esta correia transportadora funcione muito bem, ela funciona por fricção. Se a parede interna da ranhura em forma de V- ficar muito contaminada com óleo, o atrito diminuirá. Neste caso, passar um pano seco pode restaurá-lo.